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商品訊息簡述:
(記者黃秀麗綜合報導)和泰汽車秉持著「取之於社會，用之於社會」的回饋理念，致力於交通安全宣導，並為打造更安全的交通環境，盡一己之力。由於本公司觀察到全台灣國小交通導護志工的裝備品質不一、安全性設計參差不齊，為提升導護志工站崗時之安全，自2011年起，輪流捐贈全台各縣市小學導護志工裝備，盼能藉此加強志工們的執勤安屏東縣南州鄉威而柔全，並維護孩童上下學時的交通安全。
和泰汽車2016年捐贈台北市及新北市導護志工裝備
和泰汽車於去年(2015年)完成首輪全台灣國小導護裝備捐贈，裝備包含警用等級之反光背心與指揮旗。考量到裝備需要汰舊換新，今年展開第二輪之巡迴捐贈屏東縣崁頂鄉情趣娃娃，本次共捐贈台北市及新北市共8千套導護裝備，連年累計捐贈5萬2千套。和泰汽車深知導護志工們保護學童的重要性，希望以完備、優質、高安全性的交通導護裝備，提升志工們站崗時的人身安全，並降低孩童交通事故風險。
全台灣導護志工與和泰汽車攜手，守護百萬小學生的交通安全
台灣小學中有許多長期投入導護工作的志工，無論晴雨都不辭辛勞的維護孩童上下學的交通安全，和泰汽車連年捐贈導護裝備做公益，除了維護志工們的安全之外，也希望藉此機會感謝導護志工的熱心與奉獻，未來和泰汽車也將繼續投入交通安全公益事業，一同守護全台灣百萬小學生的交通安全。(自立晚報2016/9/5)
圖說:和泰汽車劉松山協理(右)代表接受新北臺北市信義區情趣跳蛋市教育局龔雅雯局長(左)頒發之感謝狀
（中央社記者鄭崇生華盛頓24日專電）日本駐美國大使佐佐江賢一郎今天與馬里蘭州州長霍根簽署備忘錄，確定日本將投入200萬美元經費，協助研究華府與馬州巴爾的摩間的磁浮高鐵興建。
而今年6月，規劃籌建拉斯維加斯到洛杉磯間高鐵的美國西部快線公司（XpressWest）則宣布，終止與中國公司籌組合資公司、興建高鐵的計畫。
美聯社報導，佐佐江賢一郎（Kenichiro Sasae）今天和霍根（Larry Hogan）在馬州州政府所在地安納波利斯簽署備忘錄，日本將投入200萬美元（約新台幣6000萬元）、為巴爾的摩到華府間的磁浮高鐵列車進行可行性研究。
報導提到，今年11月，聯邦政府補助2800萬美元的種子資金也將到位，若可行性研究得以通過，這為日本搶進美國高鐵市場這塊大餅，又更向前一步。
美國因扶植汽車產業發展等歷史因素，鐵路交通一直是已開發國家中屬較老舊的系統，甚至沒有高鐵，而日本一直積極放眼投資美國的高鐵市場，初期投資也不手軟。
去年11月，位於華府的東北磁浮公司（TheNortheast Maglev）主導的「巴城—華府磁浮列車」（Baltimore- Washington Rapid Rail）興建計畫，得到馬州政府批准，而東北磁浮公司的合作對象就是日本中央鐵道公司（JR Central）。
巴爾的摩到華府間的磁浮高鐵若真能建成，交通時間將從原本火車約50分鐘縮減為15分鐘，而這一磁浮高鐵計畫則是美國高鐵「東北走廊線」（NortheastCorridor Line）的其中一段。
東北磁浮公司希望最終能建成華府到紐約間的高鐵，往返約近1小屏東縣新埤鄉震動棒時。
然而，美國規劃興建高鐵，聯邦政府也將這項龐大計畫視為創造就業的一大動力，規定高鐵列車須在美國生產製造，這也是中資前進美西打造高鐵觸礁的主因。
美國西部快線公司已宣布終止與中國鐵路國際（美國）有限公司組合資公司、興建美西首條高鐵的計畫。
中鐵國際的股東有中國中車、中國中鐵及中國建築工程總公司，都是大陸央級國營企業。
路透社報導指出，西部快線公司和中鐵國際的合作約9個月告吹，這對中國高鐵輸出、國企走出去是當頭棒喝，雖然大陸這10年間高鐵建設突飛猛進，也為城鎮化發展帶來動力，但中國高鐵走進美國的第一步卻受阻。1050825
吉安鄉一○五年度原保地權利書狀頒發儀式，昨（八）日在鄉公所親民堂舉行，二十八位原住民鄉親取得他項權利書狀，並由立委鄭天財、鄉長黃馨、立委徐榛蔚主任陳文卿及縣府秘書邱增良等人頒發，土審委員黃月春、李明華、孟明廣、吳德煥、李毓書、邱木生、蔡文龍以及頭目高約伯、陳正山、黃阿達、吳阿信、林木治及曾安密等人，親自到場與領到土地權利書的族人分享喜悅（見圖）。
原住民傳承祖先土地，歷經日本殖民及國民政府來台後，因不諳法令未及時辦理登記，致土地被登記為國有，原住民可透過法令程序設定耕地耕作權、林地農育權及建地普通地上權等方式，由族人自耕自用滿五年，即可無償取得土地所有權。這次吉安鄉公所頒發權利書狀儀式，共頒發三十四張權利書狀(農育權十張、普通地上權九張、耕作權十五張)，共計二十八戶原住民，透過頒狀儀式將土地權利回復予原住民，落實土地正義政策。
立委鄭天財表示，早期原住民祖先遺留下來的土地多為原住民保留地，因過去原住民不熟悉法令，未於及時登記導致權益受損喪失，為還權於民，近幾年在政府政策推行下，只要原住民自民國七十七年二月一日以前即使用其祖先遺留之公有土地，且目前持續使用且有使用事實，便可申辦回復土地，在公所的努力之下，終使族人的土地經過法律程序，並合法取得權利。
鄭天財感謝吉安鄉公所從承辦人至鄉長都非常重視原保地申請案件的處理，原保地申請案原本於一O三年就結束，日前特別要求行政院繼續受理申請案，在中央也針對許多相關原保地申請上的法令問題進行突破與修正，如鄉公所這次申請受理的案件中，有族人因不清楚地目為林業用地，於土地上種植蔬菜，類似諸如此類的問題過去皆無法順利申請，甚至有民眾已取得地上權，五年後也無法獲得所有權，對此，特別在中央要求行政院原民會應加以修正，針對超限利用應依相關法令施以懲處，而不是剝奪民眾取得土地的權利，才讓民眾獲得應有的權利。
鄉長黃馨表示，感謝立法委員鄭天財於中央積極推動相關法案立法程序，對於地方上給予很多協助，表示雖然吉安鄉是平地鄉鎮，原住民人口約占五分之一，但是照顧原住民、輔導原住民取得土地權利是吉安鄉公所團隊積極推動之業務，在一○一年特別甄選具有地政專業的承辦人李有華來接辦原住民保留地業務，時常關心業務進度，也責成承辦人積極辦理補辦增劃編原住民保留地，使得吉安鄉原保地業務推動順利，以提升為民效率的服務。
黃馨說，因土地年代久遠且涉及土地繼承、家族遷移、面積超額等因素，計畫執行需時程及心力辦理，在許多人的努力下，也終使族人的土地經過法律程序，並合法取得權利。領到證書的南昌村七十七歲陳阿嬤說，沒有想到這麼快！到鄉公所申請補辦增劃編原住民保留地，只要短短1年9個月的時間就能取得證書，真的很謝謝鄉公所。陳阿嬤又說自己從小就住在南昌村，家裡廚房很舊了，可是因為土地是國有財產局的地一直無法改建，今天終於拿到權狀了，第一件事情就是想要蓋廚房，自己年紀也太了，未來也可以繼承給孩子算是一種義務及交待，也可以放下心頭的重擔。
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